高溫低溫對鋰電池有哪些危害

　　溫度下降了，電極反應速率也下降了。假設電池電壓維持不會改變，充放電電流量減少，充電電池功率也減少。從各種各樣環境要素看來，溫度對充電電池蓄電池充電特性的危害較大，電級與鋰電池電解液頁面的電化學腐蝕與工作溫度有密切相關，鋰電池電解液頁面被覺得是充電電池的心血管。相反，則是溫度上升，即鋰聚合物鋰電池功率上升。世能和鋰電池技術培訓介紹除此之外，溫度還會繼續危害鋰電池電解液的運輸速率，溫度上升會加快，運輸溫度減少，運輸速率緩減，還會繼續危害鋰電池充電特性?？墒浅?5℃的高溫會毀壞充電電池內部的化學反應平衡，造成不良反應。

　　鋰電池在低溫下的損害：

　　在低溫自然環境中短時間應用，或溫度不足低時，鋰電池只有臨時危害電池電量，但不容易導致永久損害。但長期性在低溫自然環境下應用，或在-40℃的低溫自然環境下應用，很有可能會導致鋰電池的“受凍”，導致永久危害。

　　除此之外，鋰電池在低溫充電時，會在充電電池陽極氧化表層溶解金屬鋰，且此全過程是不可逆的。這將造成充電電池的永久毀壞，減少充電電池的安全系數。因而很多鋰電池設備都是會有保護設備，使低溫時不可以電池充電。

　　溫度對鋰電池充電的影響

　　在純電動汽車動力電源系統中，溫控是最重要的主要參數之一，也是危害電池性能的關鍵要素，在全部的電池測試系統軟件中，必須標明溫度，由于溫度對電池性能有很大的危害，包含充電電池的內電阻、填充特性、充放電特性、安全系數、使用壽命等。

　　鋰電池的均值充放電工作電壓和容積隨溫度的減少而減少，尤其是在-20℃上下，充電電池的充放電容積和平均充放電工作電壓降低較快。

　　根據電化學分析，SEI膜電阻器和水溶液電阻器在全部溫度范圍內轉變并不大，對充電電池的低溫特性危害較小;而電荷轉移電阻器在全部溫度范圍內變化幅度很大，且與水溶液電阻器和SEI膜電阻器對比變化幅度更大。其緣故取決于，伴隨著溫度的減少，鋰電池電解液的正離子導電率減少，SEI膜電阻器和電化學腐蝕電阻器提升，進而造成了低溫下歐母電極化、濃差極化和光電催化電極化的提升，在充電電池的充放電曲線圖上主要表現為均值工作電壓和充放電容積都伴隨著溫度的減少而減少。

　　盡量是的鋰電應用溫度在0到35℃。鋰離子電池在低溫標準下特異性減少，充電電池充放電工作能力變弱，使用時間減少。在短時間低溫自然環境中，鋰電池的毀壞僅僅短暫性的，不容易對電池電量導致危害。

　　鋰電池有很多常識問題是容易被我們忽視的，如果你想要在鋰電池行業有所發展，一定要對鋰電池的知識了解清楚。世能和鋰電池長期開班，教授大家認識鋰電池，熟悉鋰電池，希望大家通過鋰電池技術培訓學到更多的鋰電池知識。