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2020年鋰電池組裝及維修培訓班招生簡章1、招生單位:東莞世和新能源有限公司(深圳世能和電子有限公司) 2、培訓目標:鋰電池專業工程師 3、報名條件:致力于鋰電池維修事業的同仁(無經驗亦可) 4、培訓時間:每月1-2期課程,每期10個名額,根據報名順序優先安排,具體時間以客服通知為主 5、培訓地點:東莞萬江蜆涌工業區興隆街118號3樓世和新能源 6、收費標準(價格會根據課程情況調整,具體以客服通知為準): 包食宿5天6晚 5980元/人,豪華酒店房(包早餐) 7、報名方式:聯系客服線上報名預定名額 8、報名電話: 舒小姐 18923794879 9、課程內容 基礎班: 1、鋰電池基礎理論知識; 2、鋰電池組裝實操 3、鋰電池故障判斷與維修 4、設備使用與維護; 5、市場分析,開店指導 6、18650三元鋰電池,聚合物,磷酸鐵鋰,大單體等電池的組裝與維修實操與培訓 10、我們的課程為何要收費? 1、十年經驗老師專業授課,多年鋰電池維修修復技術,毫無保留教給所有學員,更有專業技術員一對一指導,1天8小時不間斷實操式學習,提供所需輔材和設備。 2、豪華酒店雙人間,包食宿。結課當晚,老師與所有學員酒店共進晚餐。 3、全套設備輔材出售,學員享有折扣優惠。所有電芯輔材均有配套提供,低于市場價,保證質量。 4、包教包會,學不會的可以繼續學,保證學會為止。 5、終身提供技術支持,加入專業的技術交流群,有新的技術問題可以通過技術交流群繼續指導。 6、頒發結業證書,可以加盟我們的城市合伙人,和我們共同開發鋰電池這個市場,共享信息資源。 11、培訓完之后可以做什么? 1、不開店(低成本1萬左右):可以跟附近的電動車行合作,做鋰電池維修,專業定制,二手電池回收出售 2、開店:鋰電池定制維修、鋰電池出租、二手電池回收出售 鋰電池組設備代理,城市合伙人 3、市場廣泛,不僅可以做電動車電池(兩輪三輪),還可以做儲能電池,太陽能路燈電池,充電寶等等。更是涉及到:三元鋰電池,大單體磷酸鐵鋰跟聚合物 12、你所擔心的問題? 1、離得太遠? 我們的學員全國各地都有,再遠的臺灣、新加坡,泰國、印度都有維修網點,再遠也不過一張車票的距離。 2、沒時間? 我們每個月都有1-2期課程,定期開課,真正想學技術的,幾天時間總能抽出。 3、培訓費太貴? 我們的課程是通過2-3年的培訓經驗不斷改進和完善,才有如今的一套完整的培訓課程體系,老師針對鋰電池維修市場的通病總結出來的一套獨特有效的鋰電池維修方案,即使沒有經驗的人也能學會。 知識是無價的。有能力有時間的那就自己學;我們的培訓課程是把經驗教給你,付出的是時間和無價的知識,讓你少走彎路,用最短的時間學會別人可能需要幾個月甚至幾年的經驗,收費是必須的。 另外我們是電池工廠,不是簡單的個人培訓機構,所以不能用個人的收費跟培訓來跟我們比較,我們是有售后保障的,不是學完就不管你了。 4、鋰電池價格那么貴,沒利潤?擔心沒市場? 鋰電池的市場潛力是無限的。目前電動車電池的市場幾乎是鋰電與鉛酸各占一半,甚至有些地方可能鉛酸更普遍一些。 但是隨時今年電動車新國標的出臺和國家對于新能源環保等的政策,鉛酸將會逐漸被淘汰,鋰電池將會占據市場的主要位置。 然而現在鋰電池的維修市場幾乎是空白的,很多人鋰電池出了問題都找不到維修的地方(現在的電動車維修行基本不維修鋰電池,一般都只會換鉛酸電池),加上鋰電池的限制運輸,導致鋰電池售后困難,建立全國的鋰電池維修網點是很有必要的。所以完全不用擔心鋰電池沒市場,因為電動車幾乎是全國普及,家家戶戶必備的代步工具。 5、很多人覺得鋰電池比鉛酸貴,那有啥利潤呢? 壽命比較:鋰電池正常壽命是2-3年,鉛酸電池最多1-2;鋰電池壽命幾乎比鉛酸長一倍,但是價格確沒有相差多少 體積重量比較:同容量的鋰電池比鉛酸電池小,重量輕,更主要的是鋰電池方便攜帶充電 來我們這的學員學習之后回去開店的,平均組裝維修一組電池平均利潤基本在100-200左右。做的一般的月利潤也有七八千,做的好的月利潤能達到一兩萬。但是總投資不過1-2萬,做的好一兩個月就賺回本了。 世能和從2017年11月份就開始鋰電池技術的培訓,至今為止已經開設了30多期鋰電池培訓課程,培養了幾百名鋰電池專業工程師。所有的學員中,開店創業的占據80%以上,遍及全國各地和東南亞國家和地區。所以我們的技術不是學來看看的,我們是教真正想在鋰電池這個行業發展的朋友,我們隨時歡迎志同道合的朋友一起加入我們?,F在想學習鋰電池的人越來越多,越早加入就能越先搶占市場,如果等到市場都普及了,那再去學去做就來不及了。 【以下是往期學員合影】
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